28 janvier 2010
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Bonsoir à tous, cela fait quelques jours, mais malgré beaucoup d'occupations j'ai tout de même pu travailler un peu sur mon Victory...je vais donc vous mettre ce soir quelques photos, tout d'abord du support de pavillon arrière et des deux coffres de chaque côté :
Passons maintenant aux lanternes, elles sont normalement de couleurs rouge, très voyantes en fait, j'ai donc remédié à ça...là encore, cette décision n'engage que moi :
Et maintenant, vu des lanternes installées :
Et voilà, ce sera tout pour ce soir
, je vous souhaite à tous une excellente soirée, et je vous dis à bientôt pour de nouvelles aventures
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Published by Valéry
12 janvier 2010
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Published by Valéry
5 janvier 2010
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Bonsoir à tous, ce soir parlons des galeries qui mènent à la dunette, voici ce que propose Sergal concernant ces galeries :
On remarquera des rambardes toutes simples en 2x2mm, et un pied de galerie en 3x3mm par ailleurs inexistant sur le véritable Victory.
Voyons les pièces de plus près :
Les deux galeries et les deux échelles :
Concernant les rambardes, j'ai décidé de les faire façon maison :
Et voici ce que cela donne, monté, avec du fil laiton comme main courante :
La galerie est suspendue, il ne me reste plus qu'a ajouter un petit filet au niveau de la main courante :
Et voilà pour ce soir, je vous retrouve bientôt pour de nouvelles aventures, bonne soirée à tous, et je vous souhaite UNE TRES BONNE ANNEE 2010
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Published by Valéry
4 janvier 2010
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Published by Valéry
21 décembre 2009
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Published by Valéry
13 décembre 2009
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Bonsoir à tous, me revoici avec quelques nouvelles photos...j'ai pu continuer à travailler sur les différents éléments constituant le pont principal, les gaillards avant et arrière.
Tout d'abord les quatres échelles à marche, pas trop de difficultés de ce côté, mais ce sont encore de toutes petites pièces qu'il faut manipuler avec précaution :
Ceci fait, il m'a fallu percer 24 trous pour fixer les rambardes, et installer la main courante en utilisant du fil de 0.50 :
Remarquez au passage les deux supports de boulets et boulets qui ne sont pas prévus dans le kit, petit clin d'oeil au véritable HMS Victory.
Passons maintenant au support de hamacs, là encore tout est question de manipulation et de doigté...il s'agit ici d'assembler de toutes petites pièces, donc calme et patience sont de rigueur :
Ensemble des pièces.
Avec les U de fixation du filet porte hamacs.
Filet et peinture pour terminer.
Il ne reste plus qu'a l'installer :
Pour terminer cet article, occupons nous du clocheton, il s'agit ici de former le dome à l'aide d'une petite lime, d'installer les quatres rambardes et support de la cloche :
Pris par mon travail, je n'ai pas pensé à faire beaucoup de photos, mais voici tout de même le résultat final...signalons ici que les explications sur le plan concernant la fixation du clocheton, sont assez vagues, j'ai donc effectué celle ci avec du fil noir... résultat satisfaisant :
Et voilà une petite vue d'ensemble, progression lente mais sure, beaucoup de travail m'attend encore, mais c'est toujours un plaisir de voir sa maquette se monter.
Je vous souhaite à tous une agréable soirée, à bientôt pour de nouvelles photos.
Published by Valéry
6 décembre 2009
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Laissons enfin la coque de côté, et passons au pont supérieur...voici les pièces à assembler :
les extrémités sont coupées aux mesures, la encore avec un millimètre de plus, et bisautées comme si l'on désiré construire un cadre...les différentes pièces du caillebotis seront encastrées les unes dans les autres, collées aux extrèmités, et coupées à la mesure...et cela donne :
Quatres charnières ont été ajouté, plus deux petits crochets avec un anneau sur chacun d'eux.
Voilà ce que cela donne installés sur le pont supérieur :
De plus loin :
Voilà, c'est terminé pour aujourd'hui, mais je vous retrouve bientôt pour de nouvelles aventures, bon vent fiers matelots, et bonne soirée à vous
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Re à tous, suite à une remarque pertinente de Yoyo44, il s'avère que dans ce kit Sergal, les caillebotis ne présentent pas de séparation comme sur le Victory réel, encore un oubli parmi d'autres. Dans l'absolu, on devrait pouvoir ouvrir tous les kits et trifouiller dedans pour trouver le plus représentatif du navire en réel, malheureusement ce n'est pas pour demain.
Mais encore merci à Yoyo, grâce auquel j'ai pu me procurer plus de docs sur le HMS Victory.
Donc voici deux photos de la rectification apportée aux caillebotis en système D :
Voilà pour me rapprocher un peu plus de la réalité.
Suite à cela, mise en peinture des traverses et des rambardes, ces dernières durent être recoupées pour pouvoir être placées sous les traverses, voici quelques photos :
Published by Valéry
6 décembre 2009
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Bonsoir à tous, occupons nous maintenant des marches des ouvertures latérales...ici, rien de bien compliqué, il faut couper la baguette aux mesures et bisauter les deux extrémités :
Je vous conseille de rajouter pour toutes vos coupes, un millimètre de plus, ce millimètre disparaîtra avec la coupe et le coup de lime de finition, ce qui permettra d'obtenir les bonnes dimensions lors du collage, voici quelques photos :
J'ai décidé de laisser ces marches en bois naturel au lieu de les peintres aux couleurs de la coque, cette décision n'engage que moi...cela tranche et cela me plaît...Et voilà, je vous disais, rien de bien méchant, passons à la suite.
Published by Valéry
1 décembre 2009
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Bonsoir tout le monde, ce soir je vais vous mettre quelques photos, dans un premier temps, voici les deux carronades placées à l'avant du navire ; spécifiques des navires Anglais, elles provoquaient d'énormes dégâts chez la flotte ennemie :
Ensuite j'ai pu installer les canons, je ne reviens pas sur leur conception, car elle a déjà fait l'objet d'un article ; quelques photos :
Passons aux porte-haubans, il y en a cinq de chaque côté, du plus grand au plus petit, les voici
Première action, les latter. Pour cela un peu de collant noir, de la colle néoprène et un peu de patience :
Après cette opération et la mise en peinture, il faut perçer de petits trous sur les côtés intérieurs, et y installer des clous (sans les têtes) pour en faire des tenons qui permettront une meilleure tenue sur la coque :
Il faudra perçer également les trous correspondants sur la coque.
Enfin, il faut maintenant fixer les supports dessous, ceux ci seront fixés sur la coque par de petits clous :
Et voilà, il me reste à installer les autres porte-haubans pour pouvoir passer à l'étape suivante.
Je vous laisse pour ce soir beaucoup de travail m'attends encore
, je vous souhaite à tous une très bonne soirée, à bientôt.
Re à tous, pour terminer cet article, voici deux photos avec les porte-haubans installés :
Voilà, à remarquer que je les laisse en couleur mat...la suite, ci dessous, à de suite.
Published by Valéry
29 novembre 2009
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Bonsoir à tous, je suis donc passé à l'étape décoration de la proue, avec dans un premier temps la mise en place des herpes inférieures, puis des décors de traverses.
Ces mêmes décors seront perçés à l'aide d'un fôret de 0,7 mm afin de les fixer avec des clous recoupés, je vous met donc quelques photos :
Encore une ou deux!!!
Ceci étant fait, je me suis occupé du pont avant, mais également de la passerelle et du support du mât de beaupré, mais ces deux dernières pièces ne seront collées qu'après la mise en place du mât de beaupré, nous y reviendront donc plus tard...
Photos du pont avant :
Moment tant attendu : la mise en place de la figure de proue, l'histoire nous en a offert des dizaines plus belles les unes que les autres, voici celle du Victory :
Et sous le chateau arrière, le nom du navire :
Vous remarquerez que le gouvernail est installé, sacré gouvernail, pas facile à mettre en place...les charnières sont tenues avec des clous recoupés, mais j'avoue y avoir mis un peu de colle, le gouvernail n'étant pas très épais les clous de chaque côté ont tendances à se rencontrer, de ce fait les charnières ne tiennent pas beaucoup s'il on ajoute pas un peu de colle :
Mais revenons sur l'avant du navire, la prochaine étape était d'installer les bittes situées derrière le pavoi :
A manipuler avec précautions, elles sont petites et pas très épaisses, elles pourraient se casser facilement...donc assemblage, quelques points de colle, et mise en peinture :
Pendant que tout cela séchait, je me suis amusé à installer l'encadrement de l'ouverture latéral côté babord :
Allez une petite dernière :
Et voilà, c'est fini pour ce soir, prochaine étape les carronades et bien d'autres choses encore
je vous laisse pour ce soir, bonne soirée et à bientôt.
Published by Valéry
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